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TitansRX Rallycross 2019 | Irmãos Hansen vitoriosos

11 Agosto 2019
Montalegre  titansrx rallycross 2019  podium   dia 2  10  1 1024 2500

Fim de semana feliz e completo para a família Hansen. Se o primeiro dia foi dominado por Kevin Hansen - o mais novo do clã - o último dia teve em Timmy o mais competente no circuito internacional de Montalegre na estreia, em solo barrosão, do novo TitansRX Rallycross. Uma dupla jornada de grande adrenalina e de excelentes corridas onde desfilaram nomes, para além dos já citados Hansen, como Armindo Araújo, Iván Ares, Craig Breen, Tom Coronel ou Andrew Jordan, entre muitos outros.


A nova competição internacional FIA de Ralicross, criada pela MJP do austríaco Max Pucher, rumou a Portugal para a terceira jornada dupla da temporada, depois de França (Essay) e Inglaterra (Lydden Hill). Um pelotão de 15 estrelas do desporto automóvel, entre os quais os rookies Armindo Araújo, Iván Ares e Tom Coronel, deu espetáculo ao volante dos Pantera RX6 Supercars de 530cv. Num formato double header, com uma prova no sábado e outra no domingo, o jovem Kevin Hansen (21 anos) começou por reforçar o comando do campeonato com o triunfo na prova de sábado. Porém, no dia seguinte, o seu irmão, Timmy Hansen (27 anos), assumiu o protagonismo após as três mangas de qualificação, semi-finais e final, vencendo a corrida decisiva na frente de Kevin Hansen e do finlandês 'Topi' Heikkinen, que completaram o pódio final. A classificação da final ficou completa com o irlandês Craig Breen, que viajou para Portugal logo após ter disputado o Rali da Finlândia no WRC, seguido pelo húngaro CsuCsu Kornel e pela jovem italiana Tamara Molinaro.

ARMINDO ARAÚJO E IVÁN ARES

Pentacampeão nacional de ralis e bicampeão do Mundo de Produção, Armindo Araújo terminou a sua estreia no TitansRX com nova vitória na sua série na Q2, embora um problema de motor no Pantera RX6 tenha provocado um abandono inglório logo no arranque da Semi-Final. Por outro lado, o espanhol Iván Ares também esteve em bom plano e terminou no 9.º lugar absoluto, ficando também pelas semi-finais na sua primeira experiência no TitansRX.
Por fim, falar das provas de suporte de Super 1600 e Kartcross. Estas também animaram o fim de semana em Montalegre, com Joaquim Machado (Peugeot 208), Mário Teixeira (Ford Fiesta) e André Sousa (Peugeot 207) a formarem o pódio nos S1600, enquanto os espanhóis Anton Miras (Semog) e Ivan Chinchilla (Semog) subiram ao pódio do Kartcross acompanhado pelo pluricampeão nacional, Pedro Rosário (Semog).

TEM A PALAVRA

Orlando Alves | Presidente da Câmara de Montalegre
«Estamos muito confortados com esta oportunidade de oferecer ao Mundo este espetáculo. Está integrado numa prova que é emergente. Tem um potencial enorme para continuar e para se afirmar pelo Mundo. Estamos muito honrados por contribuirmos para esta prova. O promotor está muito satisfeito pela forma como tudo decorreu. A par disso, estamos a trabalhar na recuperação do Campeonato do Mundo de Rallycross».

Jorge Almeida | Presidente do Clube Automóvel de Vila Real
«O balanço é extremamente positivo. Foi um espetáculo muito bom a nível mundial. Quem esteve cá ganhou tempo e viu um espetáculo maravilhoso. Não posso fazer a quantificação exata mas penso que estiveram cerca de oito mil pessoas. Os pilotos adoraram a pista à semelhança do promotor. Correu tudo dentro da normalidade».

Muck Puscher | Promotor Titans RX
«Foi um evento absolutamente fantástico. A organização, os pilotos, a pista, é tudo muito bom. É um local com muito potencial para isto. Queremos estar cá no próximo ano».

Francisco Rocha | Deputado
«Foi fantástico. É uma prova inédita, com corridas emocionantes. Penso que este modelo de prova vai ganhar raízes aqui. Também é assim que se promove um território e, mais uma vez, Montalegre e as suas gentes estão de parabéns».

15 PILOTOS | TITANSRX
» Armindo Araújo (Portugal)
» Iván Ares (Espanha)
» Tom Coronel (Holanda)
» Craig Breen (Irlanda)
» Kevin Hansen (Suécia) 
» Timmy Hansen (Suécia)
» 'Topi' Heikkinen (Finlândia)
» Andrew Jordan (Reino Unido)
» Oliver Webb (Reino Unido)
» 'CsuCsu' Kornél (Hungria)
» Jérôme Grosset-Janin (França)
» Tamara Molinaro (Itália)
» Ronny C'Rock (Alemanha)
» Perry McCarthy (Reino Unido)
» Reinhold Sampl (Áustria)

CARATERÍSTICAS

O TitansRX vai disputar-se em 11 corridas, com a particularidade de todos os eventos serem double-header, ou seja, cada dia do fim de semana é um evento completo com treinos, qualificações, meias-finais e final, tanto sábado como domingo. Em Montalegre teremos as rondas 5 (sábado) e 6 (domingo), com um vencedor coroado em cada dia. O TitansRX é um campeonato monomarca, com o Supercar Pantera RX6, um carro similar aos Grupo B de rally. Estes carros são construídos em chassis tubular, corpo em fibra de carbono (com desenhos de carroçaria variáveis a imitar várias marcas), 4×4, motor 2.3L turbo com 750nm de binário e 530bhp. Esta será uma categoria onde se prevê uma grande competitividade, pois toda a diferença estará nos pilotos. Além dos Supercar Titans, o evento terá ainda a classe Super1600 com pilotos portugueses e internacionais.

NOMES DE PESO

A começar pelo embaixador desta série, o mítico Ari Vatanen, a lista de pilotos para o TitansRX 2019 conta com nomes de peso:

LISTA DE INSCRITOS

 

VISIBILIDADE GARANTIDA

Um dos grandes trunfos do TitansRX é a parceria estratégica com o gigante da televisão Eurosport. Todas as etapas têm transmissão televisiva, em sinal aberto, para todo o Mundo, do resumo das corridas de sábado e direto das de domingo. Terão também live stream, via internet, de todas as corridas do fim de semana através do Eurosport Player. Existirá, ainda, um magazine semanal emitido pela Eurosport durante a semana, após os eventos.

Resultados Online | AQUI

O Rallycross é um formato de desporto automóvel que combina o melhor de dois mundos: corridas em circuito e rallies. As provas têm lugar em pistas mistas de asfalto e terra com carros derivados dos rallies, 4x4, mas com potências da ordem dos 600CV, verdadeiras "bestas" do asfalto que conseguem fazer tempos dos 0 aos 100km/h mais rápidos que um Fórmula1 (cerca 2s), com luta renhida permanente em todas as curvas por um espaço de ultrapassagem, com toques, slides, carros em duas rodas, com os espectadores a poderem apreciar toda a ação do princípio ao fim.

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