Montalegre em busca da auto-estrada

A implementação de um novo acesso à A24 assente na beneficiação da EM 508 e na criação de novos troços de estrada é um processo que já tem mais de 20 anos. Uma realidade confessada, ao Nosso Jornal, pelo presidente da autarquia de Montalegre, Fernando Rodrigues. "Andamos há 20 anos com isto, mas agora tem de ser feita. A estrada está toda a concurso e não há mais obra nenhuma enquanto esta não estiver concluída. Vou avançar, independentemente de haver ou não fundos comunitários. Tenho algum fundo de maneio e no próximo ano vou reforçar esse fundo para avançar com a intervenção e arriscar, mesmo que não tenha fundos comunitários garantidos no início da obra. Mas, estou convencido que os vou ter durante a sua execução".

O autarca considerou que o concelho de Montalegre tem sido marginalizado em termos de acessibilidades. "A A24 foi a projecção técnica que contemplou uma série de sedes de concelhos, mas Montalegre ficou de fora e nunca mais tivemos uma compensação para poder ter uma acessibilidade própria. Para isto, teremos de ser nós, com o nosso trabalho e com as nossas economias, a concretizar este anseio de mais de vinte anos. É um esforço financeiro de dois anos, em que andamos a fazer muitas restrições para podermos arrancar com esta obra".

Fernando Rodrigues lembra que Montalegre é um concelho periférico que continua a estar marginal no Alto Tâmega. "Toda a gente utiliza a auto-estrada e nós temos que responder aos fluxos turísticos. Quem vem do Porto ou Lisboa chega a Chaves cansado e depois ainda apanha este troço da 103 que é uma vergonha, é um massacre. Julgo que a melhor obra que podemos fazer de apoio à economia, de apoio à criação de riqueza e ao emprego é o acesso de Montalegre à A24", sublinhou.

Mesmo sem a garantia de fundos comunitários, Fernando Rodrigues está ciente que a sua jogada de antecipação terá sucesso. "Seria vergonhoso que uma ligação entre duas sedes de concelho, uma ligação da sede do concelho à rede de auto-estradas não tivesse financiamento comunitário, depois de termos uma ponte lá no meio, financiada pelo INTERREG. Seria vergonhoso para toda a gente mas principalmente para quem gere os fundos comunitários, que uma obra desta ficasse abandonada com tanto dinheiro que se anda aí a gastar por todo o lado".

 

Primeira fase da obra vai custar 3,5 milhões

 

O projecto incide na estrada de Montalegre a Chaves, (até ao limite do concelho). A beneficiação vai da vila até aldeia de Solveira, com trabalhos de repavimentação. Depois de Solveira até á estrada antiga, onde será feita uma ponte nova já no concelho de Chaves. É uma distância total que ronda os 25 km, mais a beneficiação por parte do município de Chaves. Tudo isto na primeira fase do projecto. Depois há um outro acesso que a Câmara de Montalegre vai lançar a um concurso e cuja estrada vai desde o limite do concelho de Montalegre até Soutelinho da Raia, incluindo a variante a Soutelinho. Esta via será paga maioritariamente pela Câmara de Montalegre, embora seja toda desenvolvida no concelho de Chaves, dado que a estrada interessa predominantemente aos habitantes do concelho. "Há muita gente que trabalha em Chaves e mora em Montalegre e vice-versa, por isso esta estrada é crucial para o desencravamento do concelho. "Estamos a falar do custo da primeira fase de 3,5 milhões de euros. Logo que esta primeira fase esteja concluída, arrancaremos com a obra que chegará aos 25 km de beneficiação (Montalegre - Assureira) e depois entre Vilar e Soutelinho da Raia). Esta segunda obra terá um valor de cerca de 4 milhões de euros, e vai ter duas passagens hidráulicas", sublinhou Fernando Rodrigues.

 

Via importante também para o Município de Chaves

O presidente da Câmara Municipal de Chaves, João Baptista, também fica satisfeito com o avanço do projecto. O autarca admitiu, ao Nosso Jornal, que o troço da nova via tem uma importância fundamental para o seu concelho, pois servirá as muitas pessoas de Chaves que trabalham em Montalegre e vice-versa."Depois de pronta, a nova estrada dá resposta a um fluxo significativo de tráfego que existe neste momento", realçou o autarca, que salientou ainda outra vantagem. "Há uma outra vertente importante nesta iniciativa que passa pela ligação de Chaves a S. Caetano. Um espaço emblemático para o concelho, muito procurado por turismo religioso e pela população do concelho. De Chaves a este local, a estrada terá um tratamento diferente, dado que tem muitas pessoas a andar a pé".

Com a nova estrada, Montalegre - A24/Chaves, o tempo médio de viagem entre as duas sedes de concelho ficará apenas em 20 minutos, encurtando-se assim o tempo em cerca de 10 minutos.

 

Aposta na Rede Viária Municipal

Estendido por mais de 800 km2, o concelho de Montalegre é um dos maiores do país em área territorial ilustrado em 135 aldeias. A extensa rede viária é quase toda da responsabilidade da Câmara Municipal. Um dado que obriga a autarquia a desdobrar-se em esforços em prol do bem-estar da população. Num conjunto de acessibilidades, destaque também para um conjunto de obras asseguradas já com um financiamento na ordem dos três milhões de euros, que contempla várias obras já executadas ou em curso. Um facto que Fernando Rodrigues também realçou. "A ligação ao exterior é essencial porque tem a ver com a economia", o mesmo sucede com "a rede interna que tem a ver com a mobilidade dentro do próprio concelho".

Para Fernando Rodrigues, os dois vectores contam, e muito, para a qualidade de vida dos tempos de hoje e são essenciais do ponto de vista de coesão do território". No entender do edil, "ter uma boa rede viária é mesmo decisivo para um concelho e para qualquer localidade".