2.º Montalegre Tuning Motor Show

A pista automóvel de Montalegre recebe ao longo deste domingo, 30 de Maio, o "2.º Montalegre Tuning Motor Show" com a prova inaugural do campeonato Drift Unit 2010. Um evento dirigido e dedicado a todos os associados e amigos da Drift Unit. Depois de Montalegre seguem-se as provas no Kartódromo Internacional de Braga (24 e 25 Julho) e no circuito do Estoril a 12 de Setembro.

Vai ser concentração de Tuning com prova de aceleração com Top 20 Nacional, Top 10 Internacional, Top 5 Classicos,Top 3 Multimédia, Motor, Mala Amador e Profissional, Interior Amador e Profissional,Clubes e Escape+Ruidoso. Será realizada a primeira prova rova do campeonato de SPL Power e tambem terá inicio o Campeonato Drift Unit o qual se prevê que seja um sucesso pois conta já, com quase trinta inscritos.

 

- O preço de inscrição neste campeonato não conta com nenhum tipo de pré-inscrição ou licença de pilotagem, sendo a inscrição feita por evento e tendo o custo de 50€ sócios e 70€ não sócios por cada prova;
- Existe a possibilidade de adquirir um desconto de 10% na compra do PACOTE ANUAL das 3 provas sendo o preço de 135€ sócios e 189€ não sócios.

 

 

 

- 24 e 25 de Julho (Sábado e Domingo)
2º Round do Campeonato Drift Unit 2010
Kartódromo Internacional de Braga

 

- 12 de Setembro (Domingo)
3º Round do Campeonato Drift Unit 2010
Circuito do Estoril

 

- 18 de Dezembro (Sábado)
Bónus Stage/Drift Day vol.6
Kartódromo de Oiã – Aveiro

 

 

- Carros de layout FF não serão permitidos.
- Chassis tubulares e protótipos não serão permitidos.
- Todos os veículos deverão ser tracção traseira (4WD convertidos serão aceites).
- Fugas de água, óleo ou gasolina não serão toleradas.
- Apenas será permitido o uso de pneus comerciais e com rasgos.
- Os travões deverão estar em perfeitas condições de funcionamento. ABS (quando disponível) poderá ser desactivado.
- Escapes livres não serão permitidos. Todos os veículos deverão pelo menos contar com panela silenciadora final.
- Fechos de capot e fecho de mala deverão apresentar-se em pleno funcionamento.
- O veículo deve conter todas as porcas de rodas.
- Todos os veículos devem ter pelo menos luzes de mínimos, luzes de travão e 4 piscas em pleno funcionamento.
- Todos os veículos devem ter pelo menos os cintos de segurança do condutor e passageiro em pleno funcionamento.
- Os pilotos poderão remover o pára-choques frontal se assim o entenderem, aero-kits que se danifiquem devem ser reparados assim que possível.
- Controladores electrónicos de motor, travões e suspensão serão permitidos.
- Qualquer tipo de octanas será permitido. Octane-boosters serão permitidos assim como qualquer aditivo à gasolina.
- É aconselhada a presença de um extintor dentro do veículo.

 

 

- Todos os pilotos devem usar capacete integral ou semi-integral.
- É aconselhada a utilização de um fato ignifogo de competição.
- É aconselhada a utilização de botas de competição.
- É aconselhada a utilização de luvas de competição.

 

 

- Todos os participantes devem actuar com civismo para com todos os presentes em prova.
- Todos os participantes devem respeitar a sinalização dada pelos comissários de pista.

 

 

- A Drift Unit reserva-se no direito de aplicar autocolantes dos patrocinadores oficiais nas áreas designadas da viatura.
- Todos os pilotos/veículos na competição são obrigados a aceitar o presente regulamento.
- Todos os pilotos e/ou equipas acordam que todas as decisões tomadas pela Drift Unit, oficiais e juízes da prova são finais e sem fim a recurso secretarial.
- A Drift Unit não tem obrigação de proceder a algum tipo de indemnização ou compensação como resultado da exclusão da prova em circunstância alguma.
- A presença no Briefing é obrigatória.
- A Drift Unit declina qualquer responsabilidade sobre quaisquer danos, pessoais e/ou materiais sobre qualquer acto ou acontecimento provocado ou sofrido por terceiros, que ocorram ao participante e/ou aos seus acompanhantes antes, durante e depois do evento, dentro e fora do recinto.
- O participante responsabiliza-se, por si e pelos seus Acompanhantes, pelos danos pessoais e/ou materiais que ocorram, quer pela actuação, quer pela utilização das instalações e/ou dos equipamentos colocados à sua disposição.