Offroad Montalegre II 2012

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23 Julho 2012

A pista automóvel de Montalegre recebeu mais uma jornada de Offroad, no seguimento da etapa realizada em Junho. Para além dos campeonatos de Portugal de Offroad e Crosscar, esta passagem pelo circuito barrosão contou com a adrenalina do Camião Racing. Jorge Fonseca, presidente do Clube Automóvel de Vila Real (CAVR), realçou «as provas intensas e batalhadas», com o «chamariz adicional dos camiões».

A pista automóvel de Montalegre voltou a receber mais uma jornada de Offroad dando sequência à etapa de Junho. Pontuável para os Campeonatos de Portugal de Offroad, Camião Racing e Crosscar, Montalegre voltou a acolher um conjunto de provas. Estas foram descritas, por Jorge Fonseca, presidente do Clube Automóvel de Vila Real (CAVR), como «boas corridas e muito discutidas». Este acontecimento aconteceu «provavelmente devido ao terreno estar mais seco, propício a mais despiques», assegura. O público presente teve, para além do Offroad e Crosscar, a oportunidade de assistir às manobras e espetáculo proporcionada pelos «camiões, um chamariz adicional». A pista de Montalegre recebe o Campeonato Nacional de Offroad «no dia 1 e 2 de Setembro» e «talvez nesse mesmo mês haja novidades boas em relação a 2013», desvendou Jorge Fonseca.

«CHAMADA DE ATENÇÃO
RESULTOU»

João Ribeiro, responsável pela pista automóvel de Montalegre, cumprida a competição, mostrou-se «satisfeito com a ótima jornada desportiva, quer a nível da competição, quer no que diz respeito ao público». Nesse sentido, comentou que «a chamada de atenção de que o público se estava a afastar da pista resultou».

CAMPEONATO PORTUGUÊS DE DRIFT
E FREESTYLE

No próximo fim de semana o circuito barrosão volta a ter vida. No sábado recebe «o Campeonato Português de Drift» e no domingo «adivinha-se uma jornada extraordinário, com Paulo Martinho e o Freestyle», partilhou João Ribeiro. Ciente da qualidade dos eventos, apela «a que as pessoas venham à pista e vejam que a estrutura tem várias valências».

CLASSIFICAÇÕES FINAIS

Campeonato de Portugal de Offroad

Divisão 1
1º Joaquim Santos - Opel Astra OPC, 7 voltas em 5m20,889
2º José Cruz - Peugeot 306 T16, a 5,153s
3º AMOB Racing/Pedro Silva - Subaru Impreza, a 27,510s
4º Carlos Silva - Mitsubishi Lancer, a 30.687s
5º AMOB Racing/José Pereira - Citroen Xsara, a 56.268s
6º Pedro Matos - Citroen Xsara, a 5v

- Nuno Ralha - SAAB 9-3, n/part na final

- Manuel Ferreira - Mitsubishi Lancer Evo VI, n/part na final

Divisão 2
1º Bruno Lima - Citroen Saxo, 7 voltas em 5m44,091s
2º José Sousa - Citroen ZX; a 6.462s
3º Pedro Ribeiro - Opel Kadett, a 9,043s
4º Mário Teixeira - Toyota Starlet, a 24,669s
5º Filipa Sanguedo - Peugeot 306, a 31,663s
6º Valter Martinho - Peugeot 206, a 1 v

- Paulo Reis - Renault Clio Sport, n/part na final

Divisão 5
1º Paulo Pereira - Fiat Bravo, 7 voltas em 6m02,813s
2º José Polónio - Citroen ZX, a 8,412s
3º FastBravo/José Dias - Lancia Delta, a 13,616
4º Joaquim Costa/Ricardo Costa - Peugeot 306, a 14,678s
5º Otílio Ferreira/Filipe Ferreira - Seat Ibiza, a 23,049s
6º Hélder Silva - Opel Corsa, a 2v

Divisão 6
1º José Cruz/Hugo Lopes - Peugeot 106, 5 voltas em 4m19,372s
2º Augusto Alves/Pedro Alves - Toyota Starlet, a 0,598s
3º Luís Maia/Bernardo Maia - Toyota Starlet, a 1,350s
4º Jorge Lobato/Rafael Lobato - Toyota Corolla, a 13,085s
5º Manuel Martins/Ivo Martins - Opel Corsa, a 15,020s
6º Álvaro Carvalho/André Carvalho - Opel Corsa, a 29,873s

Campeonato de Portugal de Crosscar

1º Pedro Rosário - Semog Bravo, 7 voltas em 5m08,060s
2º Marco Gameiro – Semog Bravo, a 0,798s
3º Ricardo Costa – Semog, a 12,479s
4º Luís Oliveira – Semog, a 7v

- José Pinheiro – Semog, n/part na final

Campeonato de Portugal de Camião Racing

1º Eduardo Rodrigues – MAN, 7 voltas em 6m27,651
2º Bruno Neto – Mercedes, a 1,099s
3º Bruno Borges – Volvo, a 39,156s
4º Hugo Moura – Volvo, a 1v

- José Rodrigues – MAN, n/part na final

Troféu Ernesto Gonçalves

Divisão 1
1º José Cruz, Peugeot 306 T16, 7 voltas em 5m28,652s
2º Amob Racing/José Pereira - Citroën Xsara, a 15,388s
3º Amob Racing/Pedro Silva - Subaru Impreza, a 2v
4º Carlos Silva - Mitsubishi Lancer, a 6v
5º Pedro Matos-Citroën Xsara, a 7v

Divisão 2
1º Bruno Lima – Citroën Saxo, 7 voltas em 5m43,418s
2º José Sousa - Citroën ZX, a 10,397
3º Filipa Sanguedo – Peugeot 306, a 19.099
4º Olavo Ribeiro/Pedro Ribeiro – Ford Puma, a 7v

Divisão 5
1º Paulo Pereira – Fiat Bravo, 7 voltas em 5m52,470s
2º Hélder Silva – Opel Corsa, a 8,948s
3º José Polónio – Citroën ZX, a 14,003s
4º Fastbravo/José Dias – Lancia Delta, a 25,030s
5º Otílio Ferreira/Filipe Ferreira – Seat Ibiza, a 46,078s

Divisão 6
1º Augusto Alves/Pedro Alves - Toyota Starlet, 5 voltas em 4m13,586s
2º Luís Maia/Bernardo Maia – Citroën AX, a 3,980s
3º José Cruz/Hugo Lopes - Peugeot 106, a 8,980s
4º Jorge Lobato/Rafael Lobato - Toyota Corolla, a 14,589s
5º Álvaro Carvalho/André Carvalho – Opel Corsa, a 29,937s
6º Manuel Martins/Ivo Martins - Opel Corsa, a 1v

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Conteúdo atualizado em9 de janeiro de 2018às 15:44