Sessão | Acidentes com tratores agrícolas

Acidentes com tratores agrícolas foi o tema de uma sessão de esclarecimentos promovida por uma empresa local ligada à higiene e segurança no trabalho. No concelho de Montalegre há registo de vários acidentes dos quais resultaram algumas vítimas mortais. Em causa está «muita falta de preparação, incúria a desleixo dos operadores» referiu Orlando Alves, presidente da Câmara Municipal de Montalegre.

 

 

O autarca disse ainda que o formato do território «com declives e socalcos exige maior perícia e conhecimentos aos condutores». Uma ação que «merecia maior participação» onde foram expostas «informações muito importantes», concluiu o presidente do município.

 

 

Os principais procedimentos e regras de segurança a ter em conta foram explicadas por José Pinto Fernandes, diretor da delegação de Vila Real da Autoridade para as Condições de Trabalho (ACT). Segundo o responsável, «é extremamente importante sensibilizar as pessoas para os perigos no uso do trator». O hábito de conduzir tratores e o bom conhecimento do terreno levam a que haja «muita prática e excesso de confiança», as principais razões da maioria dos acidentes.

Montalegre é um concelho essencialmente agrícola onde o uso de tratores é constante e onde «já se registaram algumas ocorrências» por isso «esta sessão vai de encontro à prevenção dessas situações», considerou Carla Oliveira, técnica de higiene e segurança no trabalho da empresa Libel. Ao longo do ano, estão já previstas mais ações de sensibilização.

 

 

Os acidentes com tratores agrícolas provocaram a morte a, pelo menos, 53 pessoas em 2015, segundo o levantamento feito junto das autoridades. A grande maioria dos acidentes ocorre em propriedades privadas e os condutores acabam por morrer esmagados. Portugal é o terceiro país da Europa, a seguir à Itália e à Polónia, com mais vítimas mortais em acidentes rodoviários com máquinas agrícolas. Segundo as autoridades, isto só acontece porque quase nenhum tratorista faz uso do denominado "Arco de Santo António", uma espécie de arco protetor de ferro, colocado sob o condutor que o protege em caso de acidente. Outra questão que contribuirá para o aumento da sinistralidade é a falta de manutenção dos tratores até porque não é obrigatória a realização de inspeções periódicas a estes veículos. Por outro lado, o parque de tratores está a envelhecer e não tem sido renovado até porque hoje comprar um veículo novo custará sempre mais de 40 mil euros.