Kristoffersson volta a vencer em Montalegre

Se no primeiro dia o dominio foi da Peugeot, onde pontificou a condução de Loeb, o decisivo foi conquistado pela arte do sueco Johan Kristoffersson que voltou a triunfar no circuito barrosão, tal como sucedeu - também com temporal - há três anos. Na verdade, para o último dia houve de tudo um pouco: sol, chuva, vento e...neve! No que concerne Às corridas, dizer que o resultado das quatro qualificações deixou Loeb na frente, mas isso deveu-se mais às prestações de sábado com piso seco. Este domingo, com piso molhado, o lendário piloto francês não esteve tão bem. Timmy Hansen posicionou-se ao seu lado no que foi a melhor qualificação que a Peugeot já fez no Mundial de Rallycross. 

Nas meias finais, Timmy Hansen e Johan Kristoffersson repartiram os triunfos, mas saltou à vista o desastre de Mattias Ekkstrom que na sua meia final tentou seguir o seu companheiro Andreas Bakkerud e acabou por prejudicar a prova de ambos, a ponto de deixar Ekkstrom fora da final.

 

 

Por sua vez, na corrida decisiva, Johan Kristoffersson conseguiu sair da primeira curva na frente, e a partir daí geriu a vantagem até à bandeirada de xadrez. Timmy Hansen não o conseguiu acompanhar, fruto de um toque num rail na segunda volta quando aparentemente o autoblocante do Peugeot atirou o carro para o lado, o que ainda viria a provocar um peão do sueco no mesmo local uma volta mais à frente. Entretanto, Sebastien Loeb optou por ir à Joker Lap, logo após o arranque, levando atrás de si Petter Solberg, mas o francês pareceu ter encontrado o set-up adequado para o Peugeot em molhado e conseguiu distanciar-se progressivamente do homem da VW.  Abaixo do pódio ficou Andreas Bakkerud que não resistiu a Loeb e Solberg num fim de semana para esquecer na equipa EKS. Guerlain Chicherit conseguiu colocar o Renault Megane no quinto posto, garantindo a ida a uma final logo na segunda prova do carro. 

Nos S1600, Artis Baumanis levou o Skoda Fabia ao triunfo. Espen Isaksaetre, num Peugeot 208, surpreendeu, já que saiu do último lugar, da segunda meia-final, e conseguiu passar à final para subir até à segunda posição final. Ondrej Smetana colocou o Ford Fiesta em terceiro.

 

«Do meu ponto de vista não foi assim tão louco, mas tive uma boa prova. O plano para a semifinal era apenas seguir o Andreas Bakkerud, mas ele falhou na travagem para a curva um e consegui passá-lo. Daí em diante, excetuando a curva três não houve problemas. O carro esteve rápido. Senti que esteve rápido todo o fim de semana mas foi um pouco como Barcelona, não consegui mostrar verdadeiramente o meu ritmo. Na semifinal e na final consegui demonstrá-lo».